Dies funktioniert NICHT mit dem OEM-Ladeluftkühler. Dieses Produkt funktioniert nur mit Aftermarket-Ladeluftkühlern mit einer Auslassgröße von 63-67 mm (kalte Seite).

Es funktioniert einwandfrei mit unserem Hyundai i30N MK3.5-Ladeluftkühler , dem Hyundai Veloster N Facelift-Ladeluftkühler (einschließlich DCT) und unserem Hyundai Kona N-Ladeluftkühler .

• Wird mit einer langlebigen schwarzen Pulverbeschichtung geliefert
• Minimale Unterbrechung des Luftstroms
• Größerer Durchmesser für besseren Durchfluss im Vergleich zum OEM-Modell
• Dorngebogenes einteiliges Aluminiumrohr
• CNC-gefräste Billet-Kupplungen
• Keine Motorkontrollleuchte (EML)
• Lebenslange Garantie

Nachdem die Ingenieure von Forge Motorsport bereits viele Leistungssteigerungen für den Hyundai I30N und Veloster N entwickelt haben, haben sie nun einen weiteren Bereich für Verbesserungen am Hot Hatch von Hyundai gefunden. Diesmal ist es das Ladedruckrohr, das vom Auslass des Ladeluftkühlers zum Drosselklappengehäuse (kalte Seite) führt.

Beim Betrachten des OE-Hartrohrs war klar, dass es Raum für Verbesserungen gab. Wir haben den Bohrungsdurchmesser um 20 % vergrößert, was im Test zu einem schnelleren Hochfahren und einer knackigeren Leistungsabgabe führte. Wir haben ein dorngebogenes Hartrohr aus Legierung mit 66 mm Innendurchmesser entwickelt, um den Übergang der sanften Luft von der kalten Seite des Ladeluftkühlers zu ergänzen, das auch perfekt zur Größe des OEM-Drosselklappengehäuses passt. Zusammen mit fluorbeschichteten, hochwertigen Silikonverbindern ist dieses Upgrade die perfekte Ergänzung für jeden hochgetunten Motor.

CNC-gefräste Vorsprünge aus legiertem Billet werden von unseren hochqualifizierten Mechanikern intern an die dorngebogenen Rohre geschweißt, sodass alle Originalbefestigungen perfekt passen. Im Vergleich zum OE-Schlauch sind die Verbesserungen deutlich zu erkennen, der Einlassbohrungsdurchmesser wurde jetzt von 55 mm auf 66 mm Innendurchmesser vergrößert.

Eine Vergrößerung des Durchmessers der Forge-Rohre ermöglicht einen größeren Luftstrom, was wiederum das in den Motor gepresste Luftvolumen maximiert. Dies hat den Vorteil, dass sowohl die Leistung als auch die Effizienz verbessert werden, insbesondere bei Fahrzeugen mit Aftermarket-Software. Dieses Produkt ist ein Muss für alle, die die maximale Leistung aus ihrem I30N/Veloster N/Kona N herausholen möchten.

Wir haben außerdem einen ^1/8 NPT-Wasser-/Lachgasanschluss in das Design integriert, der für maximale Effizienz direkt vor dem Drosselklappengehäuse untergebracht ist. Dies hilft Tunern und Besitzern in heißen Klimazonen, die Ansauglufttemperaturen auf der sicheren Seite zu halten und gleichzeitig den 2,0-Hyundai-Motor für eine maximale Leistungsabgabe an seine Grenzen zu bringen.

Warum nicht Goldband an das Legierungsrohr anbringen, um die Wärmeaufnahme des Motors noch besser zu reflektieren und die Ladelufttemperaturen so niedrig wie möglich zu halten? Das Goldband wird auf einer 5-Meter-Rolle geliefert, sodass Sie es auf Ihr Forge Motorsport-Produkt auftragen können.

Dieses Produkt wurde vollständig in Großbritannien entworfen, entwickelt und hergestellt und unterliegt unserer weltweiten lebenslangen Garantie.

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