Eventuri Carbon Ansaugsystem Toyota Yaris GR 20+

Artikelnummer: EVE-GR4

Leistungssteigerung: 15 PS, 18 ft-lb

Die GR Yaris-Ansaugung wurde durch umfangreiche Datenaufzeichnungen von Temperaturen, Durchflussraten und Prüfstandstests entwickelt. Da es sich um einen Turbomotor handelt, waren Hitze und Volumen die wichtigsten Überlegungen während der Entwicklung. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate bei gleichzeitig niedrigstmöglichen Ansaugtemperaturen zu bieten. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass sie dem Turbo einen glatten und freien Durchflussweg bietet. Durch die Gewährleistung eines abgedichteten Systems haben wir die IATs der OEM-Airbox verbessert und gleichzeitig das Innenvolumen erhöht, um den Druckabfall und damit die Pumpverluste des Turbos zu verringern. Dadurch kann der Turbo effizienter arbeiten und erreicht daher früher den Spitzenschub, was zu einer Nettoleistungssteigerung führt.

Der Filter selbst hat einen Außendurchmesser von 210 mm oder 8,3 Zoll mit einer Filteroberfläche von über 130.000 mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde so konzipiert, dass es das größtmögliche Innenvolumen für den GR Yaris bietet und eine laminare Strömung zum Turborohr gewährleistet.

Der Eventuri-Unterschied

Das GR Yaris Eventuri-System verwendet unser patentiertes Kohlefasergehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Luftstrom vom Filter zum Turbo bietet. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand am Turbo zu verringern. Weitere Informationen zum Gehäusedesign und seiner Funktionsweise finden Sie HIER .

Leistungsprüfstand

Unser GR Yaris-Einlass wurde weltweit von verschiedenen renommierten Tunern getestet, die alle ähnliche Ergebnisse gemeldet haben. Das erste Leistungsdiagramm stammt von RaceCal in Großbritannien. Es wurden mehrere Läufe mit der OEM-Airbox durchgeführt, um ein wiederholbares Ergebnis zu erhalten, und dann noch einmal mit dem Eventuri-Einlass. Die Tests wurden am selben Tag hintereinander mit geschlossener Motorhaube durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen eine Steigerung von Drehmoment und Leistung über den gesamten Drehzahlbereich – nicht nur bei der Spitzendrehzahl, weshalb sich das Auto reaktionsschneller anfühlt und schneller durch die Gänge beschleunigen kann. Die Umgebungstemperaturen während dieser Sitzung betrugen 11,9 °C für die OEM-Airbox und 15,6 °C für die Eventuri – der Temperaturanstieg war auf das Aufwärmen der Prüfstandszelle nach den Läufen der serienmäßigen Airbox zurückzuführen.

Die zweiten Ergebnisse stammen von Master Tuning Asia mit Sitz in Hongkong. Dort wurde am selben Tag der Einlass mit der serienmäßigen Airbox verglichen, diesmal bei wärmeren Bedingungen von etwa 32 °C. Die Systeme wurden dreimal getestet, und alle drei Diagramme zeigen Zuwächse über den gesamten Drehzahlbereich hinweg, wobei der dritte Durchgang den höchsten Zuwachs zeigte, da die serienmäßige Airbox mit dem IAT zu kämpfen hatte.

Das Ansaugsystem des Eventuri GR Yaris besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100 % Prepreg-Kohlefaser ohne Glasfaser, wodurch wir eine glatte Innenfläche erzielen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom aufrechtzuerhalten. Hier sind die Details zu jeder Komponente und das Designethos dahinter:

Jedes Ansaugsystem besteht aus:

• Patentiertes Venturi-Filtergehäuse aus Kohlefaser mit integriertem MAF-Abschnitt
• Maßgeschneiderter Trockenkegelfilter mit hohem Durchfluss
• Einlasskanal aus Kohlefaser
• Hinteres Rohr nach OEM-Spezifikationen gefertigt
• Maßgeschneiderte Hardware
• Lasergeschnittene Edelstahlhalterungen
• Kundenspezifischer EPDM-Schlauch
• CNC-gefräste MAF-Boss- und Halterungshalterungen