Enfriador de aceite del Hyundai i30N MK3.5 (Facelift) - Forge Motorsport

Desarrollado a partir de nuestra participación directa con BTCC y el éxito con la generación anterior del I30N, Forge Motorsport se enorgullece de lanzar un kit de enfriador de aceite para el Hyundai i30N MK3.5. Este radiador de enfriador de aceite proviene directamente de nuestro departamento de deportes de motor, por lo que sabemos que este componente funciona extremadamente bien, así como la construcción resistente y duradera de los núcleos. La siguiente etapa fue diseñar un kit que incorporara este núcleo que se ajustara perfectamente al i30N Mk3.5: el resultado es un kit de enfriador de aceite a medida con un verdadero desarrollo de deportes de motor detrás.

Durante el tiempo que estuvimos desarrollando nuevos productos para la segunda generación del i30N, encontramos un piso significativo en el vehículo, especialmente cuando está ajustado. Las temperaturas del aceite pueden subir a niveles peligrosos en la pista o cuando se conduce con fuerza en climas más cálidos . Las temperaturas crecientes del aceite cambian la viscosidad y pueden diluir el aceite, lo que dará como resultado solo un resultado: una reducción de la lubricación suficiente de los componentes internos de su motor. Por lo tanto, el FMOC13 es un producto imprescindible para el conductor entusiasta. La ubicación del enfriador de aceite en la parte delantera de la parrilla del radiador del vehículo permite un flujo de aire superior. Durante nuestro desarrollo de este producto, hemos visto que las temperaturas del aceite se reducen significativamente.

A diferencia de muchos kits de enfriadores de aceite, el FMOC13 mantiene el enfriador de aceite a agua de fábrica en su posición. Esto básicamente duplica la refrigeración del aceite de su motor. Este nuevo producto no debe confundirse con un enfriador de aceite universal. El FMOC13 tiene un soporte de aluminio cortado con láser que lo hace perfecto para la barra de protección del i30N y tiene un conducto lateral incorporado que guía el flujo de aire a través del núcleo.

Fabricado en Gloucester, Reino Unido, el FMOC13 se fabrica según los estándares más altos y está respaldado por la garantía de por vida de Forge Motorsport. Está disponible en acabado crudo o con pintura en polvo negra para una apariencia más discreta.

Hemos incorporado un termostato que está integrado en la placa sándwich del enfriador de aceite, este se ha configurado para abrirse a 85 ° C, ya que se observó que esta es la temperatura de trabajo óptima del enfriador de aceite durante la prueba, esto significa que el motor está funcionando en su rango de temperatura de aceite más eficiente sin importar cuán duro presione el vehículo.

El kit viene con lo siguiente:

1x placa sándwich de aluminio Forge
1x enfriador de aceite de doble paso
4 tornillos M6x20
4x arandelas M6
2 líneas de aceite
4x M6 Tuercas de remache de goma
1 adaptador M20x1,5
1X burlete
Todas las fijaciones necesarias

Productos complementarios

Con Hyundai rediseñando el turbocompresor para generar más impulso y un flujo mayor que la generación anterior, hay aún más razones para reemplazar el intercooler OEM más restrictivo con el elemento Forge Motorsport más grande , basado en una calibración de ECU de etapa 2 y equipado con la admisión Forge ( FMINDK28 ) y el adaptador de entrada de turbo ( FMTIA10 ), el nuevo intercooler funcionó como se esperaba.

Se ha demostrado que el FMTIA10 beneficia el rendimiento del motor. Dado que uno de los puntos débiles del i30N y del sistema de admisión es el restrictivo tubo de entrada de aluminio, descubrimos que se necesitaba algo más en los vehículos tuneados de las etapas 1 y 2. No puedes equivocarte con el hardware de Forge Motorsport en tu Hyundai tuneado, los resultados hablan por sí solos.

Este sistema de admisión de aire frío de repuesto mejora el flujo de aire de su i30N de varias maneras clave. Envía el aire más directamente a su motor, utilizando un enorme tubo de aleación doblado con mandril CNC de 102 mm de diámetro. El sistema de repuesto también mejora el flujo de aire al agregar un filtro de aire de alto flujo y alta eficiencia en lugar del filtro de aire de fábrica más restrictivo. Finalmente, el sistema de admisión de aire frío está configurado para permitir que el aire más frío fluya fácilmente a su motor.