Intercooler mejorado para Hyundai i30N - Forge Motorsport

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Intercooler mejorado de montaje frontal Forge Motorsport para el Hyundai i30N. Esta pieza se desarrolló en conjunto con nuestro trabajo en los Hyundai i30N ganadores del campeonato BTCC. Lea más aquí

Si utiliza un i30N para una ruta rápida o tiene un ajuste de alto rendimiento en un clima cálido, este producto es esencial. Utilizando nuestro diseño de barras y placas líder en la industria junto con el diseño de simulación de flujo y CAD de Solidworks (dinámica de fluidos computacional, CFD) para desarrollar nuestros tanques de extremo de fundición de alto flujo, los tanques de extremo del lado del turbo cuentan con un divisor interno para garantizar que se utilice todo el volumen del núcleo escalonado.

El núcleo de la barra y la placa tiene un volumen un 129 % mayor y un aumento de la superficie frontal de más del 71 % (en comparación con el enfriador de serie), lo que significa que el intercooler Forge Motorsport es el más grande disponible actualmente en el mercado. Para garantizar una eficiencia de refrigeración óptima, el equipo de desarrollo creó un sistema de conductos fabricado que se ha integrado hábilmente en el diseño superior de este producto.

Se ha aumentado el diámetro de las entradas y salidas a 65 mm, lo que supone un aumento del 27 % del volumen con respecto al disipador de serie para ofrecer un flujo perfecto. El equipo de desarrollo también ha añadido un tubo rígido personalizado que aumenta el diámetro en 14 mm hasta los 64 mm (en comparación con los 50 mm de fábrica). Esto sustituye al tubo de fábrica de serie en el lado caliente para garantizar que este paquete te ofrezca todo lo que necesitas para obtener el máximo rendimiento en niveles altos de ajuste.

El tubo de refuerzo y el intercooler vienen con nuestro acabado con pintura en polvo texturizado negro estándar para una máxima longevidad.

Durante nuestras exhaustivas pruebas, dejamos que el calor del coche se absorbiera en el dinamómetro hasta que los ventiladores del radiador se encendieran y apagaran (lo que da una temperatura de entrada de alrededor de 40 °C), luego hicimos un tirón en el dinamómetro a partir de este punto, al hacer esto, se obtiene un resultado más consistente y se reflejan las condiciones de conducción del mundo real con mayor precisión. Puede ver fácilmente que el intercooler Forge se enfría mucho más rápido y ofrece una caída de temperatura mucho mayor en comparación con el OEM.

Después de más de seis pruebas en el dinamómetro, todavía teníamos temperaturas de admisión del motor súper seguras y el intercooler Forge Motorsport dio resultados de 24 °C, lo que redujo a la mitad las temperaturas de admisión del intercooler de fábrica de 48 °C. Estas pruebas se llevaron a cabo en condiciones relativamente frías con una temperatura ambiente en la celda del dinamómetro de 15 °C, lo que demuestra lo ineficiente que es el intercooler de serie. En los meses de verano, el intercooler de serie junto con temperaturas de aire de entrada más altas tendrán un impacto enormemente negativo en el rendimiento del motor. En estas condiciones, la gestión del motor retrasará el encendido, lo que dará como resultado un motor de menor potencia a medida que aumentan las temperaturas y la ECU activa la sincronización para detener la detonación. En un vehículo mapeado, los resultados serán aún más perjudiciales y pueden provocar un posible desgaste prematuro del motor.

Este intercooler combinado con nuestra admisión y un escape trasero de calidad del mercado de accesorios le brindará niveles de rendimiento incomparables. Los resultados finales de las pruebas fueron muy notables: el intercooler Forge Motorsport no solo redujo a la mitad el IATS, sino que también aumentó significativamente tanto la potencia como el torque por encima de las cifras declaradas por Hyundai de 275 bhp y 278 lb.ft de torque, lo que da un resultado extremadamente impresionante de 307 bhp y 347 lb.ft.

El intercooler de montaje frontal Forge Motorsport tiene todo el hardware necesario para instalar el kit en aproximadamente 2,5 horas, dependiendo de la competencia y las herramientas disponibles.